【車いす目線で鉄道乗り継ぎルートを見る（近鉄、京阪、JR、大阪メトロ編）】

<近鉄>

特に難しいと感じるのが、鶴橋駅と大阪上本町です。特に鶴橋駅からJR環状線では、健常者の場合は各ホームから平行移動で改札を通って各方向に乗り換えしますが、車いすだといったん上本町側のエレベーターで西改札口へ出て、高架化の連絡通路でJR側の中央改札に向かうことになります。反対も同じですが、薄暗く案内表示も分かりづらく何度か私も迷ったことがあります。まして、視覚障害の方は点字ブロックを辿らないといけないのですがそれもないです。メトロの千日前線へのルートも同じ状況です。（図�@~�B）

メトロの場合、4号出口（大阪赤十字病院）から地上に出て、東方向へ徒歩でJR中央口~近鉄西改札へ向かうことになります。最短ルートでも近鉄の高架下に沿って行くことになりますが、視覚障害者にとっては不便だと思います。

上本町駅についても、なんば方面の地下ホームと伊勢/志摩方面の地上ホームがあります。大阪メトロ谷町線と千日前線がありますが、近鉄へ乗り換える場合、地下連絡通路を東方向へ地下ホーム用改札にたどり着きます。しかし、地上へ上がるためには4通りの方法しかありません。メトロ側の地上出口から東方向へ徒歩で行くのと、近鉄百貨店内のエレベーターで上がる（百貨店の営業時間のみ）、または上本町ハイハイタウンビル内のエレベーターで地上に出るしかなく、地上改札または地下改札で入場券購入のうえ、それぞれ改札へのエレベーターを利用することになります。（図�C〜�F）

<京阪>

各駅（野江、千林、関目【大阪メトロ】、門真市【大阪モノレール】、丹波橋【近鉄】、河内森【JR】、東福寺等【JR】の乗り換えについては、比較的スムーズですが、淀屋橋と京橋駅について、現状いくつか課題があります。

淀屋橋駅はメトロ御堂筋線と京阪中之島線大江橋駅との乗り換えと大阪市庁舎等への利用が多いですが、これらへ車いすで移動する場合（特に京阪中之島線大江橋への乗り換え、大阪市庁舎へ向かう際、地上へいったん上がるしか選択はないのですが、大阪メトロ側は、いったん南側10番出口のエレベーターで地上に出て北上するか、最近リニューアルオープンした北川改札の角にステーションワン（旧日本土地淀屋橋ビル、東京建物大阪ビル）に、5年前まで車いす利用者も使用していたエレベーターのルートがありました。京阪側は、15番出口と京阪淀屋橋ビルのエレベーターからの案内になりますが、地下道17番からだと階段があるため、車いすは無理です。（図�G~図�I）

ステーションワンについては便利な場所ですが、エレベーターへの案内サインや点字ブロックがないため、視覚障害者等が利用しにくいのが現状です。また、京橋駅の環状線側については、図12の状況で、特に大阪メトロ（鶴見緑地線）からだと、コムズガーデン側エレベーターで地上に出て、前の公園を抜けてすぐ（少し歩道が傾斜ぎみ）に京阪片町口側に車いす専用改札（エレベーター）へアプローチすることになりますが、JR方向へは現状、ダイレクトにアプローチするルートが無く、京阪の高架下に沿って行く形でJRの改札へ学研都市線へはそれぞれ環状線ホームを通り、エレベーターでそれぞれの方向のホームへ向かうことになります。今後、学研都市線を地下化も含めた周辺の街づくりが計画されていますが、京阪片町口側と学研都市線とOBP方面の連絡・乗り継ぎルートがどうなるか、障害当事者の意見が十分に反映されるか注目したいです。

参考資料1-1…上本町駅・鶴橋駅健常者ルート

参考資料1-2…写真1

参考資料1-3…写真2

参考資料1-4…写真3

参考資料2-1…京橋駅、鶴橋駅各配置図

参考資料2-2…写真4

参考資料2-3…写真5

参考資料3-1…JR京橋駅配置図

参考資料3-2…京橋駅